密封免維護蓄電池采用九十年代最新設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。有效的修復可以給電池續(xù)命。

那電池在修復過程中可能會遇到什么問題呢？

電池的端電壓高低是否可以用來判斷電池的好壞？

答：不能。端電壓低是由于電池短路、斷路及沒有電量等原因造成的。

修復過程是否要打開電池？

答：不要。

什么情況下會出現(xiàn)硫化？

答：過放電，沒有及時進行均衡充電；電解液液面下降，沒有及時補充純水；不適當?shù)难a充了硫酸；長期充電不足、過充電或放置時間過長等情況下都會出現(xiàn)硫化。

修復電池的過程是怎么樣的？

答：首先對電池進行初始測試，然后針對電池的實際狀況加掛保障系統(tǒng)產(chǎn)品對電池進行維護，制定巡檢計劃，檢測和定期巡檢電池狀況。

被擊碎的晶體去哪兒啦？

答：擊碎的晶體先轉(zhuǎn)化成不穩(wěn)定的分子，通過充電過程轉(zhuǎn)化為能溶解于電解液的游離離子狀態(tài)，重新參加化學反應。

硫化對電池影響有多大？

答：硫化了的蓄電池極化用途大，充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時，電壓上升較快，電解液密度達不到規(guī)定值，過量的出現(xiàn)氣分解，池溫高。化學反應中，分子接觸面積小，反應能量小。

是否無論電池用多長時間，只要清除了硫化就可以恢復如新了呢？

答：不能。因為電池極板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了電池在使用很長時間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是不可能和新電池相同。

怎么樣判定電池已被修好？

答：通過使用電霸或修復儀一段時間后，通過檢測電池，電池容量達到額定容量的85%以上就可以判定電池已被修好。

儀器怎么樣連接到電路中去？

答：并聯(lián)在電池兩端的電極上。

免維護電池還要這種維護嗎？

答：要。免維護電池更容易硫化，新電池使用保護器，除硫效果更好，只不過因免維護電池電解液會干涸，壽命無法像開口式鉛酸蓄電池可以延長太多而已。首先呢，假如從耐用性方面來說的話，是鋰離子電池更勝一籌的，因為相比鉛酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點，就是假如說鋰離子電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是相同的，那么容量上也是不相同的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會感到沉重。

另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，假如電動汽車搭載的是鉛酸電池的話，都會有這樣的一個感覺，就是覺得電動汽車的電池不如以前耐用了，這就是因為鉛酸電池里面的分子會隨著氣溫季節(jié)的變化而出現(xiàn)不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是假如是鋰離子電池呢就不會有這樣的情況，關(guān)于不同的氣溫適應性都很強。

但是鋰離子電池相比來說價格比較高，由于密度大，假如使用不當存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對來說也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。

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