動力電池跨過“低溫”還需幾道坎2021-02-03

1月8日，工信部副部長辛國斌主持召開電動汽車低溫使用問題研討會，呼吁整車與電池企業(yè)加強技術(shù)攻關(guān)；僅半個月后，工信部再度回應(yīng)電動車低溫“趴窩”問題，并對相關(guān)企業(yè)提出了三大要求，解決用戶低溫使用難題。

迎接TWh時代 寧德時代新增40GWh產(chǎn)能正式開工2021-02-03

豪擲390億元、宣布產(chǎn)能大擴張之后僅一個月，寧德時代已經(jīng)雷厲風(fēng)行地開工了。日前，江蘇溧陽市舉行1月份項目集中開工儀式。其中，江蘇時代動力及儲能鋰電池?研發(fā)與生產(chǎn)項目（四期），總投資約120億元。該項目將建設(shè)12條全球先進鋰離子大電芯生產(chǎn)線及相應(yīng)模組、電池包生產(chǎn)線，建成后預(yù)計新增產(chǎn)能40GWh。

暢銷“神車”帶飛磷酸鐵鋰2021-02-03

如果要評選一款當(dāng)下中國的新能源“國民神車”，那么非五菱宏光MINI莫屬。宏光MINI EV自2020年7月上市以來，爆發(fā)力驚人，僅半年時間銷量就突破15萬輛，力壓特斯拉成為中國市場銷量NO.1。中國科學(xué)院院士歐陽明高給出高度評價：“五菱新能源是中國新能源典范。”

防爆鋰電池|鋰電池做防爆認證有什么要求2021-02-02

電池（Battery），一些防爆設(shè)備中不可獲缺的核心部件，特別是便攜式產(chǎn)品用二次電池在防爆手機、防爆對講機、防爆手持終端等的應(yīng)用都比較普遍。

防爆鋰電池|鋰電池爆炸的類型2021-02-02

電池芯爆炸的類型可歸納為外部短路、內(nèi)部短路及過充三種。外部短路常指電芯外部的絕緣設(shè)計不良或使用不當(dāng)導(dǎo)致絕緣不良引起的短路。

防爆鋰電池|防爆產(chǎn)品對鋰電池的要求2021-02-02

以下詳細地說明防爆產(chǎn)品對鋰電池的要求

新能源汽車鋰電池防水標準？防水等級是多少？2021-02-02

新能源電動汽車電池防水達到IP67等級防水 40CM水深正常行駛！在人們的潛意識當(dāng)中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，對于水這種東西，還是敬而遠之比較穩(wěn)妥。

防水鋰電池|鋰電池是否需要做防水？2021-02-02

鋰電池?要不要做防水是根據(jù)電池對應(yīng)的產(chǎn)品的需求和使用場景來做的，一般情況下鋰電池組是會做初級防水的，在淋水的環(huán)境下可以做到防水。但有些水上設(shè)備、水下設(shè)備、深井設(shè)備、戶外設(shè)備對防水的要求較高，甚至做到長期泡水防水性能。