TWh時(shí)代，動(dòng)力電池行業(yè)面臨著“質(zhì)”與“量”的兩大挑戰(zhàn)。大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，動(dòng)力電池缺陷率從ppm（百萬分之一）級(jí)別向ppb（十億分之一）級(jí)別提升，這對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)的出品穩(wěn)定性、一致性等方面提出了更高的要求。

緊跟行業(yè)的步伐，鋰電設(shè)備不斷革新。其中，機(jī)器人憑借高柔性、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率優(yōu)勢(shì)，成為動(dòng)力電池行業(yè)亮眼的“新角色”。

機(jī)器人在鋰電行業(yè)的應(yīng)用高速增長，面向鋰電的“藍(lán)?！?，一批機(jī)器人企業(yè)也在為適應(yīng)行業(yè)多元化的生產(chǎn)要求而不斷進(jìn)階升級(jí)。從政策扶持到市場驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池的浪潮持續(xù)“席卷”產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)、分支錯(cuò)綜復(fù)雜，而行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，呼吁著靈活性與應(yīng)變能力更強(qiáng)、產(chǎn)品生產(chǎn)周期更短、設(shè)備利用率與員工勞動(dòng)生產(chǎn)率更高的柔性制造模式。

大浪淘沙，機(jī)器人站在鋰電的巨浪下。GGII數(shù)據(jù)顯示，在鋰電行業(yè)，2021年移動(dòng)機(jī)器人（主要用于物料轉(zhuǎn)運(yùn)或者倉儲(chǔ)物流）的銷量為6839臺(tái)，同比增速達(dá)83.84%；工業(yè)機(jī)器人（這里主要統(tǒng)計(jì)六軸和SCARA機(jī)器人，主要用于焊接、打磨、上下料等產(chǎn)線生產(chǎn)）銷量1.97萬臺(tái)，同比增長98.18%。其中六軸機(jī)器人9255臺(tái)，同比增長102.61%；SCARA機(jī)器人10490 臺(tái)，同比增長94.44%。

對(duì)于機(jī)器人廠商而言，身處汽車、3C的江湖混戰(zhàn)中已久，面對(duì)鋰電的“藍(lán)海”，如何順勢(shì)布局，擁抱鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與變化，將決定新周期的去留與沉浮。反映到設(shè)備端，如何在龐大的鋰電生產(chǎn)鏈條中找到適合自己的位置，成為機(jī)器人在鋰電行業(yè)生長的底層邏輯。

從目前機(jī)器人的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，前段工藝機(jī)器人的應(yīng)用機(jī)會(huì)較小，基本由專機(jī)設(shè)備完成，機(jī)器人的切入點(diǎn)主要集中在中后段工藝環(huán)節(jié)，其中包括電芯裝配、檢測(cè)、電池組裝等環(huán)節(jié)，涉及卷繞、包裝、檢測(cè)、入殼、化成分容、PACK等工藝。

據(jù)了解，目前超過75%的電芯、模組組裝等工藝環(huán)節(jié)，正在使用工業(yè)機(jī)器人，未來增量空間仍充滿想象。

聲明：本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系蒲迅電池。