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2035年鋰電池儲能預(yù)計(jì)約1.1-1.6億千瓦 鋰離子電池隔膜現(xiàn)狀


十四五期間,儲能還難以成為電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)資源的主力;但十五五和十六五,儲能作用將凸顯,未來十年內(nèi),鋰離子電池仍將保持主導(dǎo)應(yīng)用地位。在新能源裝機(jī)占總裝機(jī)量規(guī)模約35%,2035年合理?xiàng)壞苈蕿?%的前提下,相應(yīng)儲能裝機(jī)需求2-2.5億千瓦,其中鋰離子電池為主體的儲能約1.1-1.6億千瓦。

鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表,由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液四個(gè)主要部分組成。隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜,是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中最具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵內(nèi)層組件,在動(dòng)力電池中成本占比約為10%-20%。隔膜在鋰電池中主要起到隔絕正負(fù)極防止短路并提供微通道支持鋰離子遷移的作用,對電池安全性、倍率性能和循環(huán)性能影響關(guān)鍵。隔膜是鋰離子電池的重要組成部分之一,通常也被成為電池隔膜、隔膜紙、離子分離膜等,處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游部分。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同,一般分為干法隔膜和濕法隔膜,其中干法又可分為干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜,或者干法單層隔膜和干法多層隔膜。

2020年盡管由于疫情影響,新能源汽車上半年市場需求低迷,但在國內(nèi)一系列政策推動(dòng)以及疫情逐步得到控制等利好因素推動(dòng)下,全年新能源汽車產(chǎn)銷量仍實(shí)現(xiàn)增長,這也帶動(dòng)鋰電池出貨量的增長。而鋰電隔膜在鋰電池需求增長帶動(dòng)下,出貨量也實(shí)現(xiàn)快速的增長。

從市場規(guī)模來看,2020年中國鋰電隔膜出貨量37.2億平米,同比增長36%。從隔膜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,2020年濕法隔膜出貨量26億平米,同比增長30%,占隔膜總出貨量的70%。干法隔膜出貨量11億平米,同比增長超過40%,增速大于濕法,占隔膜市場總量的30%。從市場競爭格局來看,2019年中國鋰電隔膜市場TOP6企業(yè)市場占比為72.1%,TOP3企業(yè)市場占比為53.5%;2020年TOP6企業(yè)市場占比為80.3%,TOP3企業(yè)市場占比61.7%。

隨著鋰離子電池隔膜行業(yè)競爭激烈,不具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力的鋰離子電池隔膜廠商的發(fā)展 空間將逐漸縮小,國內(nèi)隔膜行業(yè)的競爭將主要集中在原材料配方工藝、微孔制備技術(shù)、成套設(shè)備設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)品品質(zhì)及銷售渠道等方面,具備自主核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定及銷售渠道的鋰離子電池隔膜廠商的市場占有率穩(wěn)步提升。分析認(rèn)為,國內(nèi)電池隔膜行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行調(diào)整與重組,市場呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng),弱者出局的趨勢,缺技術(shù)、少品牌、短資金的小微企業(yè)發(fā)展不容樂觀,未來隔膜行業(yè)將進(jìn)一步加快洗牌。

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