無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。世界上最先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)測(cè)試行駛近五十萬(wàn)公里，其中最后八萬(wàn)公里是在沒有任何人為安全干預(yù)措施下完成的。

中國(guó)自主研制的無(wú)人車——由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人車，2011年7月14日首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造了中國(guó)自主研制的無(wú)人車在一般交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人車在環(huán)境識(shí)別、智能行為決策和控制等方面實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。

2014年5月28日Code Conference科技大會(huì)上，Google推出自己的新產(chǎn)品——無(wú)人駕駛汽車。和一般的汽車不同，Google無(wú)人駕駛汽車沒有方向盤和剎車。

英國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車于2015年2月亮相，它是旨在幫助乘客，購(gòu)物者和老年人短距離出行。新的無(wú)人駕駛汽車將于本周在英國(guó)格林威治亮相，被稱為L(zhǎng)utz Pathfinder。

2020年10月11日，百度官方微博發(fā)布消息，即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，用戶可在海淀、亦莊的自動(dòng)駕駛出租車站點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

2020年10月21日，由中國(guó)移動(dòng)與無(wú)人駕駛公司輕舟智航部署的全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交在蘇州高鐵新城上線運(yùn)營(yíng)，并啟動(dòng)“蘇州無(wú)人公交早鳥計(jì)劃”，招募第一批有日常通勤需求的市民，免費(fèi)搭乘無(wú)人公交，以解決日常通勤的“最后三公里”難題。

到2030年，駕駛員基本上可以在較復(fù)雜路況下只控制方向盤或只踩油門和剎車了，因?yàn)榘胱詣?dòng)駕駛技術(shù)會(huì)在大多數(shù)車輛上得到應(yīng)用，那時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)設(shè)置路線或自動(dòng)進(jìn)行油門和剎車的配合。

無(wú)人車顧名思義為無(wú)人駕駛車，在很多工業(yè)領(lǐng)域已開始應(yīng)用，比如，倉(cāng)庫(kù)中的AGV小車、RGV小車、醫(yī)院中的智能消殺車，物流港口中的無(wú)人搬運(yùn)車等等，其應(yīng)用場(chǎng)景較多，蒲迅電池為無(wú)人車提供電池多年，具備豐富的無(wú)人車電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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